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成都国际铁路港—下一个自贸区
人物专访
  • 陈伟
  • 成都市青白江区商务和投资促进局副局长
  • ● 时间:2017年3月7日
  • ● 地点:中国·成都·青白江
  • ● 主题:搭乘“蓉欧+”快车融入全球经济新格局 成都国际铁路港——下一个自贸区
  • 青白江区地处成都东北部,距成都中心城区17公里,是成都规划建设卫星城、先进制造业基地、现代物流基地及口岸枢纽。具备发展外向型经济并与国际接轨的区位优势和先决条件。
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    近年来,中国“一带一路”战略推进了新一轮高水平的对外开放,在成都市委、市政府“蓉欧+”战略重大决策部署下,青白江区作为“蓉欧+”战略核心,发挥“长江经济带”和“丝绸之路经济带”结合部战略地位,努力打造成为贯通欧亚通江达海的桥头堡、国际供应链服务中心、国家门户城市重要支撑极及成都内陆自贸区核心极。请您简要介绍一下,“蓉欧+”战略的具体举措有哪些?对于青白江的发展有什么重要意义?
    蓉欧+中心词是蓉欧,+是拓展延伸,最终目标是+制造、+贸易、+物流、+金融、+信息,使蓉欧+发挥蓉“欧×”的倍增效应,实现“立码头、强通道、促贸易、聚产能、谋发展”的青白江愿景。
    青白江作为“蓉欧+”战略核心,将以打造“一带一路”大走廊为目标,首先要做强成都国际铁路港“一个枢纽”,成都市将成都国际铁路港建设目标定为“打造区域性国际物流枢纽,联通欧洲、融入泛亚的桥头堡,以及连接丝绸之路和长江经济带的平台”。请您概括一下,成都国际铁路港贸易区是如何建设规划的?蓉欧快铁、中亚班列运行服务是什么情况?
    成都国际铁路港贸易区规划面积55平方公里,包括现代物流区、新型贸易区、临港工业区。港区围绕建设区域性国际物流枢纽,以建成国内“国际铁路第一港”为目标,打造“蓉欧+”战略先行示范区、成都内陆自贸区核心极和国家门户城市重要支撑极,实现物流、贸易、工业“三业并举”。 蓉欧快铁2016年开行总班次460列,发送37722标箱,货值129462.7万美元,货量70881.8吨。其中去程班次291列,发送23858标箱,货值114593.1万美元,货量55309.8吨;回程班次169列,发送13864标箱,货值14869.6万美元,货量15572吨。 中亚班列2016年开行总班次60列(全为去程班次),发送4562标箱,货值5274万美元,货量14168吨。
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    在“一带一路”与“蓉欧+”战略实施的大背景下,青白江区是成都融入“一带一路”和长江经济带的交汇点,具备较好的发展基础,拥有广阔的市场腹地和便捷的交通区位,除此之外,青白江区在吸引企业落户方面还做出了哪些努力?取得了什么样的成绩?
    青白江区开创了“四三”模式、发布了成都市青白江区人民政府关于加快产业发展促进经济稳定增长若干政策的意见等政策。完善了政策配套,打通了企业投资的便利渠道,明确了企业可以享受的优惠政策。2017年我区第一季度重大项目签约暨集中开工仪式,共涉及82个重大项目,总投资390亿元。预计到2021年,我区规上企业达300家以上,新兴产业占比达60%以上,实现进出口贸易额30亿美元。
    工业是实体经济的核心,是城市强盛的根基,“十三五”期间,青白江区将依托临港优势,规划建设智慧产业城,发展新材料、智能装备和产品、智慧能源装置装备、绿色建材和建筑工业化等四大引领产业和新型商用车、粮油食品加工等两大优势产业,推进制造业与物流联动。请您简述一下,为加快构建新型工业体系,智慧产业城在未来发展规划上会有哪些亮点?
    智慧产业城致力于打造“两轴一核两次七单元”的完整功能结构——两大城市发展轴(智慧大道城市功能发展轴、创业大道创新服务功能轴)、一个个生态型智慧服务核心(依托长流湖片区构建智慧服务中心)、两个产业配套中心(3-4个智慧单元共享1个产业配套中心)、七个智慧产业单元。兼顾生态和产业,实现产业、商业、休闲、文化展示等功能,形成现代工业与现代服务共同发展的产城融合区域。产业方面,智慧产业城将基于“蓉欧+战略”,构建“1+2+1”智慧产业综合体系,1个基础型产业集群--智慧材料,2大主导型产业集群--智能硬件、智能装备,1个服务型产业集群--智能服务。将青白江区产业基础与国际国内产业合作与承接机会结合,实现青白江产业发展策略,助力青白江实现社会经济与产业的跨越增长。
    访谈实录全文
    青白江概况
    1. 区县介绍
    2. 区位交通
    3. 国际铁路港
    4. 智慧产业城
    青白江区地处成都东北部,距成都中心城区17公里。总人口41万,是成都市规划建设的八大卫星城之一,这里聚集了世界500强企业25家,上市公司和行业龙头企业70余家。荣获“四川省县域经济综合实力十强县”“中国人居环境范例奖”“中国最佳物流园区”“国家知识产权强县工程试点区”等诸多殊荣。
    园区简介
    青白江作为“蓉欧+”战略核心,将以打造 “一带一路”大走廊为目标,做强成都国际铁路港“一个枢纽”,拓展国际国内物流“两张网络”,推动物流业、制造业和服务业“三业并举”,做实枢纽、节点、腹地、服务“四大支撑”,实现物流港、贸易港、工业港、服务港、创新港“五港一体”联动发展,成为贯通欧亚通江达海的桥头堡、国际供应链服务中心、国家门户城市重要支撑极、成都内陆自贸区核心极。
    园区简介
    · 成都国际铁路港,是中欧班列(蓉欧快铁)和成都中亚列车的始发站,是四川和成都融入国家“一带一路”战略的桥头堡。拥有亚洲最大铁路集装箱中心站、成都最大的大弯货站和中国领先的国际集装箱物流园区、散货物流园区,将处理泛成都地区70%铁路进出口货物。
    · 成功获批国家对外开放口岸、多式联运海关监管中心、国家首批多式联运示范工程、保税物流中心(B型)。汽车整车进口口岸、进境肉类指定口岸通过正式验收。加快推进水果冰鲜进境指定口岸、原木进口口岸申报工作。
    园区简介
    【“中国智造”成都范本】
    【“蓉欧+”战略先导示范区】
    · 智慧产业城规划面积15.05平方公里,将重点发展智能装备、新一代信息技术、新材料、研发创新服务等高端产业。
    · 10000余亩旧城改造片区,主要用于高端研发、商务配套、公共设施建设等产城一体建设。
    园区简介
    园区图片
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    5. 园区图5
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